July 20, 2024

FAA جو چوڻ آهي ته اها تحقيق ڪري رهي آهي مسئلن جي رچرڊ برنسن جي اڏام سان خلا جي ڪناري تائين

FAA جو چوڻ آهي ته اها تحقيق ڪري رهي آهي مسئلن جي رچرڊ برنسن جي اڏام سان خلا جي ڪناري تائين

FAA جو بيان نيو يارڪ جي نيڪولس شمڊل کان گهڻو وقت پوءِ نه آيو رپورٽ ڪيو اھو انتباہ لائٽون ورجن گليڪٽڪ جي اسپيس شپ ٽو جي ڊيش بورڊ تي ظاھر ٿي چڪيون ھيون – اشارو ڪري ٿو ته گاڏي ھڪڙي رستي تي ھئي – جيئن ڪمپني جو ارب پتي باني ، رچرڊ برانسن، ان ۾ سوار ٿي رھيو ھو منٽ ڊگھي جوائرائڊ-سليش-پي آر-ايونٽ دوران جيڪو خلا جي ڪناري تي پھتو. شمڊل پڻ ظاهر ڪيو FAA جي تحقيق جو وجود.

FAA جي هڪ بيان مطابق ، ”ورجن گليڪٽڪ اسپيس شپ ٽو گاڏي کي اڏام تي واپس نٿو ڪري سگھي جيستائين FAA حادثي جي حتمي رپورٽ جي منظوري نه ڏئي يا اهو طئي ڪري ته حادثي سان لا issuesاپيل مسئلا عوام جي حفاظت کي متاثر نٿا ڪن.

ڪمپني جو اسٽاڪ گھٽجي ويو تقريبا٪ 4٪ واپاري ڪلاڪن دوران خميس.

ورجن گليڪٽڪ جي ترجمان بارني گيمبل تصديق ڪئي هڪ اي ميل ۾ سي اين اين بزنس کي ته رستي جو اڏام ”تبديل ٿي ويو ،“ و thatيڪ شامل ڪيو ويو ”جڏھن گلائيڊ شنڪ پيغام ظاھر ڪيو ته پائلٽس کي اڏام جو رستو تبديل ڪرڻ گھرجي ته رستي کي درست ڪن ، اسان جي پائلٽن بلڪل ائين ڪيو جيئن انھن کي تربيت ڏني وئي ۽ طريقيڪار تي عمل ڪيو ويو.

پنهنجي ابتدائي بيان ۾ اربع جي دوپہر ، ڪمپني اڏام جي حفاظت جو دفاع ڪيو ، جنهن کي ”يونٽي 22“ قرار ڏنو ويو ، چيو ته اهو تڪرار ڪري ٿو ته ان کي mا چيو ويو آهي گمراهه ڪندڙ خصوصيتون ۽ نتيجن کي شمڊل جي آرٽيڪل ۾.

“يونٽي 22 هڪ محفوظ ۽ ڪامياب آزمائشي اڏام هئي جيڪا اسان جي اڏام جي طريقيڪار ۽ تربيتي پروٽوڪول تي عمل ڪندي هئي. جڏهن گاڏيءَ کي اونچائي واري هوائن جو سامنا ٿيو جنهن رستي کي تبديل ڪيو ، پائلٽس ۽ سسٽم رستي جي نگراني ڪئي ته جيئن اها مشن جي اصولن ۾ رهي.” چيو.

”جيتوڻيڪ اڏام جو آخري رستو اسان جي ابتدائي منصوبي کان انحراف ڪيو ويو ، اھو ھڪڙو ڪنٽرول ۽ ارادي وارو اڏام وارو رستو ھو جنھن يونائيٽي 22 کي ڪاميابي سان خلا تائين پھچڻ جي اجازت ڏني ۽ نيو ميڪسيڪو ۾ اسان جي اسپيسپورٽ تي محفوظ طور تي لينڊ ڪيو. ھن تبديليءَ جو نتيجو آھي رستي ۾ ، “اھو شامل ڪيو ويو.

بيان ۾ و thatيڪ چيو ويو آهي ته خلائي جهاز جي پائلٽن کي اوچائيءَ واري هوائن جو سامنا ٿيو ، ۽ ”مناسب طور تي انهن بدلجندڙ اڏام جي حالتن جو جواب ڏنو.

پر FAA جي تحقيقات جي جواب ۾ ھڪ ال statement بيان ۾ ، اھو پڻ تسليم ڪيو ويو ته اڏام ”اسان جي ابتدائي منصوبي کان انحراف ڪئي“ ۽ خلائي جهاز انھيءَ اوچائيءَ کان ھي dropped ڪري ويو جنھن کي ھڪڙي منٽ ۽ 41 سيڪنڊن جي اڏام جي منظوري ڏني وئي.

ڪمپنيءَ و addedيڪ چيو ته ، ”ڪنھن به وقت shipيڙي ڪنھن به آباديءَ جي مرڪز کان مٿي سفر نه ڪيو يا عوام لاءِ خطري جو سبب بڻيو. “FAA جا نمائندا اسان جي ڪنٽرول روم ۾ اڏام دوران ۽ اڏام کان پوءِ جي تفصيلن ۾ موجود ھئا. اسان FAA سان شراڪت ۾ ڪم ڪري رھيا آھيون ته جيئن مستقبل جي پروازن لاءِ فضائي حد جو پتو لائي سگھجي.”

ورجن گليڪٽڪ ، برانسن جي اڏام دوران خلائي جهاز جي ڪاڪپٽ ۾ warningايل انتباہي روشنيءَ بابت فالو اپ سوالن جو جواب نه ڏنو.

شميٽل جي مطابق ، راڪيٽ سان هلندڙ ، سپر سونڪ اسپيس شپ wن جي پائلٽن کي پيلي ۽ redاڙهي وارننگ اشارن سان منهن ڏيڻو پيو ، جيئن گاڏي بيهجي وئي. رپورٽ.

آرٽيڪل جي مطابق ، گاڏيءَ جي ا orientرندي رخ گاڏي کي ڪليٽر بند ڪري desڏيو آھي ان جي نزول لاءِ Earthرتيءَ ڏانھن ، جيڪو ان کي مجبور ڪري سگھي ٿو نيو ميڪسيڪو جي ريگستان ۾ ھنگامي لينڊنگ ڪرڻ لاءِ ، آرٽيڪل مطابق.

نئين رپورٽ شامل ڪري ٿي ڪيترن ئي بم llماڪن واري اسڪوپس ۾ شمڊل وٽ آھي ڪمپنيءَ جي حفاظتي رڪارڊ بابت ، جيڪو ان جي عملدارن ۽ پي آر آفيسرن ورجن گليڪٽڪ جي مالدار گراهڪن ۽ خلائي مسافرن جي وچ ۾ منھن بچائڻ لاءِ قالين ھي swe sweوڪڻ جي ڪوشش ڪئي آھي.

برنسن جي اڏام خلا ۾ ر fourthو چوٿون سفر ھئي جيڪا ورجن گليڪٽڪ ڪاميابي سان مڪمل ڪئي آھي ھڪڙي افسوسناڪ 2014 ٽيسٽ فلائيٽ جي پ thatيان جيڪا ھڪڙي پائلٽ کي قتل ڪري ٿي ۽ badlyئي کي سخت زخمي ڪري ٿي. ۽ انهن چئن سفرن مان ، گهٽ ۾ گهٽ twoن کي سنگين حفاظتي مسئلا درپيش آهن. 2019 ۾ ھڪڙي آزمائش جي ويڙھ – جيڪا پھريائين شامل ھئي ھڪڙي مسافر ، ورجن گليڪٽڪ انجنيئر بيت موسيٰ – تقريبن بلڪل مختلف طريقي سان ختم ٿي وئي ھڪڙي خلائي جهاز جي ونگ جي سنگين مسئلي جي ڪري ، شمڊل جي مطابق ، جنھن پڻ لکيو ”ٽيسٽ گاڊس“ ، تازو ئي. -پيل ڪتاب ورجن گليڪٽڪ بابت ۽ سال جيڪي ھن ڪمپنيءَ جي اندروني رسائيءَ سان گذاريا.
جيف بيزوس ۽ رچرڊ برنسن خلا ۾ ويا.  ا Whatتي Whatا آهي؟

”هي هڪ عيسيٰ وٽ اچڻ وارو لمحو هجڻ گهرجي ها ، نه ته اهڙي قسم جي شيءِ جيڪا توهان قالين هي brush برش ڪريو ،“ ٽوڊ ايريڪسن ، ورجن گليڪٽڪ جو ا viceوڻو نائب صدر حفاظت ، جيڪو بعد ۾ ڪمپني مان استعيفيٰ ڏئي چڪو آهي ، گذريل سال شمڊل کي ايو.

نه ته FAA ۽ نه ئي ورجن گليڪٽڪ عوامي طور تي انڪشاف ڪيو مسئلن سان لا flightاپيل 2019 جي اڏام يا برانسن جي اڏام سان.

FAA اضافي راءِ جي درخواستن جو جواب نه ڏنو.

.

Source link

situs thailand