July 13, 2024

ڪيئن جهاز ڪري تباهه ٿيو جنهن ۾ 20 کان وڌيڪ ماڻهو سوار هئا ۽ سڀئي بچي ويا

ڪيئن جهاز ڪري تباهه ٿيو جنهن ۾ 20 کان وڌيڪ ماڻهو سوار هئا ۽ سڀئي بچي ويا

“اها اڳ ۾ ئي باهه هئي ان کان اڳ اسان ان مان نڪرڻ کان اڳ!” مسافر، جنهن نالو ظاهر نه ڪرڻ چاهيو، ٻڌايو CNN الحاق KHOU.

بورڊ تي موجود 21 ماڻهن کي محفوظ طور تي ڪڍيو ويو، ۽ ڪو به وڏو زخمي نه ٻڌايو ويو آهي.

”اهو ايترو ناياب ناهي جيترو توهان سوچيو ،“ سي اين اين جي هوائي جهازن جي تجزيه نگار ميري شياوو ان حقيقت بابت چيو ته ڪو به مري نه ويو.

جديد جهاز مسافرن لاءِ ٺاهيا ويا آهن ته اهي 90 سيڪنڊن اندر ٻاهر نڪرڻ جي قابل ٿي وڃن ، شياوو جي مطابق ، يو ايس ڊپارٽمينٽ آف ٽرانسپورٽيشن جو اڳوڻو انسپيڪٽر جنرل ۽ هڪ وڪيل جنهن ڪيترن ئي هوائي حادثن جي اڏام ۽ عملو ميمبرن جي نمائندگي ڪئي آهي.

”مان فيڊرل ايوي ايشن ايڊمنسٽريشن ۽ انٽرنيشنل سول ايوي ايشن آرگنائيزيشن ٻنهي کي ڪريڊٽ ڏيڻ وارو آهيان ، جيڪي نيڪالي جا ضابطا رکيا آهن توهان وٽ ماڻهن کي ٻاهر ڪڍڻ لاءِ جديد جهازن تي ڪافي دروازا ۽ هنگامي نڪرڻ گهرجن ،“ شياوو چيو. “۽ اهو دستاويز ڪيو ويو آهي هزارين زندگيون بچائڻ لاءِ.”

شيواو ڏانهن اشارو ڪيو 2005 ۾ ٽورنٽو ۾ ايئر فرانس جي اڏام جو خوفناڪ حادثو، جتي تقريباً 300 مسافر ۽ ٻارهن عملو بچي ويا.
۽ هڪ ڏانهن ايروميڪسيڪو جي اڏام جنهن ۾ 103 ماڻهو سوار هئا جيڪي ڪري تباهه ٿي ويا 2018 ۾ صرف اتر اولهه ميڪسيڪو جي هڪ ايئرپورٽ تان اڏامڻ کان پوءِ، مسافرن کي مجبور ڪيو ايمرجنسي سلائيڊ ذريعي فرار ٿيڻ کان اڳ جهاز ۾ باهه لڳي وئي. ڪو به مري ويو.
جولاءِ 2013 ۾، شيوو نوٽ ڪيو، صرف ٽي مسافر مري ويا جڏهن هڪ ايشيانا ايئر لائنز جو جهاز ڪري تباهه ٿي ويو جنهن ۾ 300 کان وڌيڪ ماڻهو سوار هئا سان فرانسسڪو انٽرنيشنل ايئرپورٽ تي.

”جيڪڏهن توهان انهن چئن پروازن جون تصويرون گڏ ڪريو ٿا … توهان حيران ٿي ويندا ته تصويرون ڪيئن هڪجهڙيون نظر اچن ٿيون ڇاڪاڻ ته اها صرف مڪمل تباهي آهي ،“ شييو چيو. ”ماڻهو بند ٿي ويا پروٽوڪول مان نڪرڻ ۽ جهازن تي نڪرڻ جو ثبوت آهي.

FAA معيار جي ضرورت آهي ته جهاز ٺاهيندڙ سڀني مسافرن کي ظاهر ڪن ۽ عملو 90 سيڪنڊن جي اندر جهاز کي خالي ڪري سگهي ٿو نقلي نڪرڻ جي لائيو مظاهرين کي منظم ڪندي يا جانچ ۽ تجزيو ذريعي.

‘اسان سوچيو ته اهو ڌماڪو ٿيڻ وارو هو’

اڱاري تي، هڪ MD-87 هوسٽن ايسٽروس جي مداحن کي بوسٽن ۾ ريڊ سوڪس جي خلاف پنهنجي ٽيم جي راند ڏانهن وٺي رهيو آهي ڪڏهن به اونچائي حاصل نه ڪئي ۽ باهه ۾ ڀڄڻ کان اڳ هڪ باهه ۾ ڪري پيو.

”رن وي تان هيٺ وڃي رهيا هئاسين، ۽ اوچتو ئي اوچتو هنن بريڪن تي ڌڪ هڻي ڇڏيو،“ اڻڄاتل مسافر KHOU کي ٻڌايو.

”شيون چوڌاري اڏامي رهيون هيون ۽ جڏهن اهو آخرڪار بند ٿيڻ تي آيو ، انهن صرف چيو ‘ٻاهر وڃ ، ٻاهر وڃ’ ڇاڪاڻ ته اسان سوچيو ته اهو ڌماڪو ٿيڻ وارو آهي ،“ ماڻهو چيو.

هوسٽن ۾ اڱاري تي اڏام دوران هڪ جهاز جنهن ۾ 21 ماڻهو سوار هئا، باهه لڳڻ ۽ باهه ۾ سڙي ويو.

ايمرجنسي سلائڊن کي مقرر ڪيو ويو ۽ مسافرن کي محفوظ طور تي سلائڊ ڪرڻ جي قابل ٿي ويا.

ٻن ماڻهن کي معمولي زخمين سان اسپتال منتقل ڪيو ويو، اهلڪارن چيو.

نيشنل ٽرانسپورٽيشن سيفٽي بورڊ جا محقق اربع جي صبح سائيٽ تي پهتا. حادثي جو سبب طئي نه ڪيو ويو آهي.

ٽيڪساس ڊپارٽمينٽ آف پبلڪ سيفٽي جي ترجمان سارجنٽ موجب، جهاز حادثي کان اڳ 500 فوٽن جو سفر ڪيو هو. اسٽيفن ووڊارڊ.

هوسٽن کان ٻاهر جهاز ڪري تباهه ٿيڻ کان پوءِ 20 کان وڌيڪ ماڻهو محفوظ طور تي فرار ٿي ويا

“هي هڪ سٺو ڏينهن آهي. اهو اصل ۾ ڪيترن ئي ماڻهن لاء جشن جو ڏينهن آهي،” ووڊارڊ اڱارو ڏينهن صحافين کي ٻڌايو.

‘اها ٽيڪنالاجي آهي جيڪا زندگي بچائي ٿي’

ماهرن ايئر لائن حادثن دوران بقا جي اعليٰ شرحن جو سبب وڌيڪ شعلا مزاحمتي ڪيبن اجزاء جهڙوڪ ڪپڙو ۽ پيڊنگ، محفوظ ۽ مضبوط سيٽ ڊيزائن ۽ بهتر فرش لائٽنگ جي استعمال کي قرار ڏنو آهي.

“اها ٽيڪنالاجي آهي جيڪا زندگيون بچائي ٿي، ۽ اهو انهن چئن حادثن ۾ ڪيو،” شيوو چيو.

هوائي حادثا غير معمولي آهن ۽، ماهرن جي مطابق، گهڻا زنده آهن. اڪثر تجارتي هوائي حادثا، اهي شامل آهن، ٽيڪ آف يا لينڊنگ تي ٿين ٿا.

“هڪ شيء جيڪا توهان پڪ سان چئي سگهو ٿا اهو آهي ته نيڪالي جو قاعدو ۽ جهازن جي مناسب تعداد ۾ نڪرڻ ۽ مواد هجڻ سان جيڪي فوري طور تي ڪيبن ۾ باهه نه وٺن، وڌيڪ شعله مزاحم مواد سان بغير ڪنهن شڪ جي زندگي بچائيندو آهي، ۽ اهو چڱي طرح دستاويز ڪيو ويو آهي، “شيوو چيو.

شيوو چيو ته پهرين شيءِ هوءَ اڏام تي ڪندي آهي ٻاهر نڪرڻ جي ڳولا ڪرڻ.

”جڏهن آئون ان جهاز تي چڙهان ٿو، مان پاڻ ڏانهن نوٽ ڪريان ٿو ۽ مان چوان ٿو ته، ‘منهنجا ويجھا نڪرڻ وارا آهن ٽي قطارون مٿي ۽ ٻه قطارون پوئتي،’ يا جيڪي به هجن، هن چيو.

”مون کي خبر آهي ته نڪرڻ جا رستا ڪٿي آهن. ۽ مان پڻ هميشه ڪوشش ڪري رهيو آهيان ته پاڻ کي ٻاهر نڪرڻ جي جيترو ويجهو ڪري سگهان،“ هن چيو. “۽ جيڪڏهن مان هڪ گلي ۾ آهيان ۽ منهنجو نڪرڻ هڪ نڪرڻ واري قطار نه آهي ته پوء مان ٻاهر نڪرڻ لاء منهنجي رستي جي ڳولا ڪندو آهيان.”

شيوو پڻ سفارش ڪري ٿو ته بوٽن تي رکڻ دوران پرواز دوران.

”مهرباني ڪري سمجھدار بوٽ پائڻ ۽ ٽيڪ آف کان پوءِ تائين ڇڏي ڏيو،“ هن چيو. ”مان ماڻهن کي فلپ فلاپن سان گڏ بورڊنگ ڪندي ڏسان ٿو ۽ مان سمجهان ٿو ته جيڪڏهن توهان کي اٿڻو آهي ۽ ڊوڙڻو آهي ۽ توهان هيٺ ڪري سگهو ٿا يا توهان ڊوڙي نه ٿا سگهو، توهان نه صرف پنهنجو پاڻ کي نقصان پهچائڻ وارا آهيو، توهان ڪيترن ئي ٻين کي نقصان پهچائڻ وارا آهيو. ماڻهو هن جهاز تي آهن، تنهن ڪري ڪجهه بوٽ وٺو.

.

Source link

situs thailand