July 15, 2024

پئرس برڪ تي msماڪو ڪري ٿو ۽ آلودگي کي گھٽ ڪرڻ لاءِ 30 ڪلوميٽر/ڪلاڪ جي رفتار جي حد مقرر ڪري ٿو

Paris slams on the brakes and sets 30km/h speed limit to cut emissions

پر اهو ڪم ڪندو؟ اتي سوال آھن ته theا قاعدو – جيڪو ڊرائيورن کي محدود ڪري ٿو 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (19 ميل في ڪلاڪ) – اصل ۾ آلودگي کي گھٽ ڪندو. ڪجھ نقادن جو چوڻ آھي ته اھو خراب ٿيندو شھر جو رش ڪلاڪ ٽريفڪ جام ۽ ا greenا به و greenائي سگھي ٿو گرين هائوس گئس جو اخراج.

اھو جزوي طور تي انحصار ڪندو ته driversا ڊرائيور ايترا تنگ ٿي ويا آھن رفتار جي حد کان جو اھي چونڊيندا آھن commين طريقن سان سفر ڪرڻ.

و driversيڪ ڊرائيورز کي و vehiclesڻ لاءِ گاڏيون شھر ۾ و takingي و authoritiesڻ لاءِ ، اختيارين 60،000 پيرس جي 144،000 پارڪنگ جي ج publicھن مان به آزاد ڪري رھيا آھن پبلڪ روڊن تي انھن کي ”ھر ڪنھن لاءِ و accessibleيڪ رسائي لائق“ بڻائڻ ۽ انڊر گرائونڊ پارڪنگ کي بھتر استعمال ڪندا. ڪجھ فوٽ پاٿ وسيع ڪيا ويندا – و allowingيڪ پن walking ڪرڻ جي جاءِ ، گڏوگڏ وڻ ۽ plantsوٽا – ۽ نئين سائيڪل لينز ل installedايون وينديون.

پيرسين سٽي هال پاران ڪيل هڪ راءِ موجب ، 59 سيڪڙو شهر جا رهواسي نئين حد جي حق ۾ هئا ، جيڪا سومر تي لا intoو ٿي وئي ، پر اپوزيشن ايلي ڊي فرانس جي وسيع علائقي ۾ 61 سيڪڙو تي تمام گهڻي هئي.

هڪ ترسيل ڊرائيور سومر تي ٽرئفڪ ۾ stuckاسي پيو چيو ته تبديلي ”خوفناڪ“ هئي.

”پهچائڻ سان ، اهو خوفناڪ آهي. اسان وٽ وقت ناهي. مان هر هن traffic ٽريفڪ جام ۾ هئس. اسان وٽ وقت ناهي ،“ هن CNN سان لا Bاپيل BFMTV کي whichايو ، جنهن هن جو نالو نه ورتو.

هڪ driverئي ڊرائيور چيو ته ائين آهي carڻ ڪار ڊرائيور ”اليڪٽرڪ اسڪوٽر“ تي سفر ڪري رهيا هئا ، قاعدي کي ”چريو“ سڏيندا هئا.

پيرس جو ڊپٽي ميئر ڊيوڊ بليئرڊ ، جيڪو ٽرانسپورٽ جو ذميوار آهي ، BFMTV کي thatايو ته اميد هئي ته اها حد و moreيڪ ماڻهن کي ڊرائيونگ ڪرڻ کان روڪي andڏيندي ۽ و walkingيڪ پن walking ، پبلڪ ٽرانسپورٽ ۽ سائيڪلن جي استعمال جي حوصلا افزائي ڪندي.

آچر تي ، هن هڪ ٽوئيٽ پوسٽ ڪيو نئين اصول تي آن لائن تنقيد کي رد ڪرڻ لاءِ.

”هڪ دوستانه وضاحت ته جيڪي ماڻهو رفتار جي حد گهٽ ڪرڻ جي مخالفت ڪري رهيا آهن اهي چئي رهيا آهن ته: نه ، 30 ڪلوميٽر/ڪلاڪ جي رفتار جي حد آلودگي ۾ اضافو ناهي ڪندي… ” هن لکيو.
سٽي هال جي عملدارن چيو ته تبديلي ڪل روڊ حادثن کي اندازي مطابق 25 سيڪڙو ۽ موتمار حادثن کي 40 سيڪڙو گهٽ ڪندي ، هڪ طرف اشارو ڪندي ورلڊ هيلٿ آرگنائيزيشن مطالعو.

شور آلودگي به ا ha ٿي ويندي ، انهن جو اندازو آهي ته ، چون ٿا ته ٽرئفڪ جي شور جا منفي جسماني ۽ نفسياتي اثر هئا ، بشمول د stressاءُ ، اندرا ۽ ڊپريشن.

ضابطي جي تبديلي آڪٽوبر ۽ نومبر 2020 ۾ منعقد ٿيل عوامي مشاورت جي پ followsيان آھي ، جنھن ۾ 5،700 کان ويڪ ماڻھو شامل آھن.

.

Source link

situs thailand