July 13, 2024

خراب ٿيل يو ايس نيوي ذيلي دنيا جي س difficult کان مشڪل پاڻيءَ واري ماحول ۾ ڪم ڪري رهيو هو ، تجزيه نگار چون ٿا

خراب ٿيل يو ايس نيوي ذيلي دنيا جي س difficult کان مشڪل پاڻيءَ واري ماحول ۾ ڪم ڪري رهيو هو ، تجزيه نگار چون ٿا
يو ايس دفاعي عملدارن خميس تي يو ايس ايس ڪنيڪٽڪٽ کي پيش ايندڙ حادثي جي تفصيل نه ڏني ، ر sayingو ايترو چيو ته سوار ڪيترائي ملاح زخمي ٿيا جڏهن ته ذيلي ضرب هڪ اعتراض دوران ڊوڙندي ٽ ۾هو ڏکڻ چين سمنڊ.

سروس چيو ته زخمي معمولي هئا ۽ ذيلي ownيٽ گوام onيٽ تي آمريڪي بحري اڏي ڏانهن و wayي رهيو هو پنهنجي طاقت هي.

ڪنيڪٽڪٽ بحري etيڙي ۾ ٽن سيولفف ڪلاس آبدوزن مان هڪ آهي ، جنهن جي قيمت اٽڪل 3 بلين ڊالر آهي. 9،300 ٽن ، 353 فوٽ ذيلي ذيلي ذخيرو ، جيڪو 1998 ۾ ڪم ڪيو ويو ، هڪ اڪيلو ايٽمي ري ايڪٽر سان هلندڙ آهي ۽ 140 ملاحن پاران تيار ڪيو ويو آهي.

جيئن ته اهو برابر کان وڏو آهي ورجينيا ڪلاس جو س attack کان نئون حملو ٿيو، يو ايس نيوي فيڪٽ شيٽ جي مطابق ، ڪنيڪٽيڪٽ USين آمريڪي حملي آبي آبدوزن کان و weaponيڪ هٿيار کڻي سگھي ٿو – بشمول 50 ٽوپيڊو ۽ ٽاماوڪ کروز ميزائل.

۽ 20 سالن کان و oldيڪ پراڻو هجڻ جي باوجود ، اهو پڻ ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته آهي ان جي سسٽمز جي اپ ڊيٽس سان گڏ ان جي سروس لائف دوران.

نيوي چوي ٿي ته اها آهي ”غير معمولي خاموش ، تيز ، چ armedي هٿياربند ۽ جديد سينسر سان ليس.

”هي سبس آهن ڪجهه تمام ترقي يافته – حقيقت ۾ س advanced کان و advancedيڪ ترقي يافته – پاڻيءَ هيwater ڪاروبار ۾ صلاحيتون ،“ اليسيو پاتالانو ، پروفيسر پروفيسر جنگ ۽ حڪمت عملي لنڊن جي ڪنگز ڪاليج ۾.

اهو ڪيئن ٿيو ڏکڻ چين سمنڊ ۾ مصيبت ۾؟

جيتوڻيڪ نيوي انڪشاف نه ڪيو آھي ته ڪنيڪٽڪٽ stا ماريو ، تجزيه نگار چون ٿا ته ڏکڻ چين سمنڊ جون حالتون ذيلي نفيس سينسرز لاءِ چئلينج ٿي سگھن ٿيون.

”اھو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو نن smallڙو شئي جيڪو شور جي ماحول ۾ سونارن کان وسري وي ،“ پٽالانو چيو.

يو ايس نيشنل اوشينڪ اينڊ اتموسفيرڪ ايڊمنسٽريشن جي مطابق ، بحري vesselsيڙيون استعمال ڪن ٿيون جن کي ”غير فعال سونار“ چئبو آهي انهن جي چو aroundاري پاڻيءَ ۾ موجود شين کي detectولڻ لاءِ. ”فعال سونار“ جي برعڪس ، جيڪو پنگز موڪلي ٿو ۽ پوءِ رجسٽر ڪري ٿو ته ڪيتري وقت تائين سندن گونج vesselيڙيءَ ۾ موٽڻ ۾ ل takeن ٿا ، غير فعال سونار ر soundو آواز کي ectsولي ٿو ان طرف.

هي سب ميرين کي خاموش رهڻ ۽ مخالفن کان پوشيده رهڻ جي قابل بنائي ٿو ، پر ان جو مطلب آهي ته سبسڪرز کي لازمي طور تي devicesين ڊوائيسز يا ڪيترن ئي غير فعال سونارن تي triروسو ڪرڻ گهرجي. ڪنهن شيءِ جو مقام ان جي رستي ۾.

Becauseو ته ڏکڻ چين سمنڊ دنيا جي مصروف ترين شپنگ لينن ۽ مingي مارڻ وارن علائقن مان هڪ آهي ، سطح تي جهازن مان هر قسم جو شور نقاب ڪري سگهي ٿو جيڪو هي below ڏنل آبدوز لاءِ خطرو بڻجي سگهي ٿو.

”ج Dependingھ جي لحاظ کان جيڪو واقعو پيش آيو ، قسم جي شور جي مداخلت (عام طور تي مٿي ٽرئفڪ کان) متاثر ٿي سگھي ٿي سينسر ، يا واقعي آپريٽرز انھن جو استعمال ڪن ،“ پٽالانو چيو.

۽ اها ر shو شپنگ ناهي جيڪا ڏکڻ چين سمنڊ ۾ هڪ آبدوز لاءِ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي ، يو ايس نيوي جو ا captainوڻو ڪئپٽن ۽ يو ايس پيسفڪ ڪمانڊ جي جوائنٽ انٽيليجنس سينٽر ۾ آپريشنز جو ماضي ڊائريڪٽر ڪارل شستر چيو.

”اھو ھڪڙو علائقو آھي جيڪو تمام خراب صوتي ماحول وارو آھي ،“ شستر چيو ، پاڻيءَ جي فطرت سان به پاڻ مسئلا پيدا ڪن ٿا.

”currentيٽ جي وچ مان گذرندڙ وهڪرن مان وسيع شور ۽ پاڻيءَ جي متضاد حالت صوتي استقبال کي متاثر ڪن ٿا ،“ هن ويڪ چيو.

اھو پڻ ممڪن آھي ته ھي belowان ڪجھ به مسئلو پيدا ڪري سگھي ھا ، شستر چيو.

”اهي پاڻيءَ جو ماحول ۽ سمنڊ جو هي bottomيون د slowو هڪ سست پر ناقابل برداشت تبديليءَ جي حالت ۾ آهي ،“ شستر چيو. ”اھو ھڪڙو علائقو آھي جنھن کي مسلسل ھي bottom ڪنڊو ميپنگ جي ضرورت ھوندي آھي. توھان ھي hit پاڻيءَ جي ھي uncان جبل کي ھي hit ڪري سگھو ٿا.

”اهو ئي سبب آهي ته ان علائقي جا ملڪ ، آمريڪا ۽ چين مسلسل سروي ۽ گشت ڪري رهيا آهن.

اهو حادثو wasيو هو جنهن ۾ هن سال علائقي ۾ هڪ آبدوز شامل هئي. اپريل ۾، انڊونيشيا جي هڪ آبدوز ڏي وئي بالي اسٽريٽ ۾ ، سوار س 53 53 عملو مارجي ويو.

انڊونيشيا جي نيوي جي عملدارن چيو ته حادثو ”قدرتي/ماحولياتي عنصر“ سبب ٿيو ، پر و furtherيڪ تفصيل نه ڏنائين.

.

Source link

situs thailand